日产gtr战神在超跑排第几 纽柏林赛道打败保时捷911GT3

  日产的GTR作为日本的一款跑车,可以说名扬海内外。最近就有朋友问小编,日产GTR战神在超跑中排第几?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。
 

日产gtr战神在超跑排第几 纽柏林赛道打败保时捷911GT3插图

 

  20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

 

  人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
 

日产gtr战神在超跑排第几 纽柏林赛道打败保时捷911GT3插图(1)

 

  “战神”的名称要充足气力才可担负,全新日产GTR就有着如许的声誉,固然GTR最为人所熟知的,是比年退化的能源心脏,不外为了与强化的能源输入婚配,煞车体系也一并强化过。

 

  新款日产GTR仍然是坚持着R35面世时刻的全体样子容貌,只是在细节处进行了一些改动。从而更有利于提高性能和安全性。曾经成为车型意味的四圆式尾灯照旧高洼地放置在尾翼的下。

 

  日系车的一向特色便是风雅,而作为日系国宝级车型讲求的则是是风雅到执着,这一概念得到了外洋媒体的同等认同。新一代日产GTR 3.8TT的全部驾驶舱能够说是全新的计划

 

  日产GTR内饰做工异常精巧,既相符跑车身份,又不失实用性。中控面板上方的多功效表现屏,它的功效主如果表现车辆的准确即时车速。独有的黑红双色座椅突出了其至尊版的身份。三幅式活动方向盘集成为了大批的功效键内饰看上去多了一份奢华感,中控台中间面板带有很活动的碳纤维元素,前排座椅有着很好的包裹性,唱工极其优良。

 

  日产GTR仍然搭载现款排量为3.8升的V型六缸DOHC双涡轮增压发动机,但日产工程师们经由过程转变涡轮增压值、气门正时及升程、空燃比,并改良进排气体系,终极完成为了357kW(530马力)/6400rpm的最大功率输入。
 

日产gtr战神在超跑排第几 纽柏林赛道打败保时捷911GT3插图(2)

 

  黑金刚版

 

  在2014年4月20日北京车展上,日产正式推出了GT-R黑金刚版车型,相比普通版而言,这款黑金刚版车型在外观细节做了改进,同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。

 

  此次上市的黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上,新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型,黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼,整车设计更显时尚动感。

 

  动力方面,日产GT-R黑金刚版依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大输出功率为550马力,峰值扭矩为632牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速双离合变速箱。

 

  日产GTR为什么能跑那么快?居然还有公路战神的称号。

 

  GTR可以说是短跑高手,但是耐力不足。同时耐力差,因为GTR的变速箱散热不好,容易导致变速箱因过热烧坏,这也是至今没能解决的致命弱点。在24小时耐力赛上,同级别的保时捷加速没有它快,GTR要是能解决变速箱火热的问题,这车真的是无敌了。就是因为加速实在是太BT了,所以人家称为公路战神。据说在德国的妞博格林的赛道上,打败了许多高级别跑车!GTR排第六,而保时捷911GT3屈尊第七…

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